Données publiques belges, expliquées
Accidents avec blessure mortelle par commune en Belgique (2025)
Cette page cartographie Accidents avec blessure mortelle pour une seule tranche nationale comparable en 2025. Tous les chiffres ci-dessous partagent la même définition, unité, géographie et source déclarées.
Sécurité routière
Ce que mesure cet indicateur
Comptage additif issu du champ Statbel MS_ACCT_WITH_MORY_INJ ; les zéros sont conservés comme des données.
Nombre. Nombre publié pour « Accidents avec blessure mortelle » dans chaque territoire comparable.
Dossier indicateur
Passeport des données
- Période de référence sélectionnée
- 2025
- Géographie
- communes
- Jeu de limites
- Secteurs statistiques 2025
- Mesure
- Nombre
- Unité
- accidents
- Territoires comparables
- 565
- Couverture
- 100 %
Dernière tranche publiée
Comment lire la répartition
- Médiane
- 0accidents
- Moyenne non pondérée des territoires
- 0accidents
- Minimum
- 0accidents
- Maximum
- 6accidents
Dans l’ensemble national comparable, la médiane est de 0 accidents. Les valeurs s’étendent de 0 à 6 accidents. Cette variation géographique n’est pas une note de qualité locale.
Géographie
Carte de la Belgique
- 6surface du cercle
Territoires
Distribution des valeurs
| Valeur | Territoires |
|---|---|
| 0–1 | 476 |
| 1–1 | 77 |
| 1–2 | 0 |
| 2–2 | 10 |
| 2–3 | 0 |
| 3–3 | 0 |
| 3–4 | 0 |
| 4–4 | 1 |
| 4–5 | 0 |
| 5–5 | 0 |
| 5–6 | 1 |
Explorer cette tranche exacte dans l’atlas Télécharger ces données en CSV
communes
Valeurs les plus élevées et les plus faibles
Parmi 565 territoires comparables, le tableau présente un échantillon descriptif concis des valeurs élevées et faibles. Une valeur identique ne signifie pas un contexte local identique.
| Plus élevée | 1 | Anvers | 11002 | 6 accidents |
|---|---|---|---|---|
| Plus élevée | 2 | Bruxelles | 21004 | 4 accidents |
| Plus élevée | 3 | Bruges | 31005 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Poperinge | 33021 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Roulers | 36015 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Gand | 44021 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht | 46030 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Ath | 51004 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Charleroi | 52011 | 2 accidents |
| Plus élevée | 3 | Mons | 53053 | 2 accidents |
| Plus faible | 90 | Viroinval | 93090 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Walcourt | 93088 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Philippeville | 93056 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Doische | 93018 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Couvin | 93014 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Cerfontaine | 93010 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | La Bruyère | 92141 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Fernelmont | 92138 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Sambreville | 92137 | 0 accidents |
| Plus faible | 90 | Sombreffe | 92114 | 0 accidents |
Méthode et limites
Méthode et limites
Aucune valeur manquante n’est imputée. Lorsque des classes de couleurs sont utilisées, leurs seuils et couleurs proviennent du catalogue ; les suppressions déclarées par la source restent manquantes.
La moyenne attribue le même poids à chaque territoire publié. Elle n’est pondérée ni par la population, ni par l’exposition, ni par la superficie.
Le domaine des codes source correspond à l’instantané officiel des limites utilisé par la carte.
Lire la méthodologieSources, licence et provenance
Sources, licence et provenance
- Licence
- CC BY 4.0